EuroWire , BRUXELAS: As emissões verificadas dos setores abrangidos pelo mercado de carbono da União Europeia caíram 1,3% em 2025 em comparação com o ano anterior, estendendo uma longa tendência de queda na poluição proveniente da geração de energia, indústria pesada, aviação e transporte marítimo. A Comissão Europeia afirmou que os dados mais recentes mostram que o Sistema de Comércio de Emissões da UE continuou a reduzir as emissões nas áreas que regula, com as emissões abrangidas agora em cerca de metade do nível de 2005. O bloco afirmou que o mercado permanece alinhado com sua meta de reduzir as emissões nesses setores em 62% até 2030.
O Sistema de Comércio de Emissões da UE, lançado em 2005, é o principal mecanismo de precificação de carbono do bloco e aplica-se à geração de eletricidade e calor, à produção industrial e à aviação, com o transporte marítimo a ser incluído no sistema a partir de 2024. A Comissão Europeia afirma que o sistema abrange cerca de 40% do total das emissões de gases com efeito de estufa na União Europeia . As empresas regulamentadas pelo sistema devem monitorizar as emissões anuais e entregar licenças de emissão suficientes para as compensar, sendo que o limite máximo das licenças de emissão se torna cada vez mais restritivo ao longo do tempo.
No setor de energia, as emissões provenientes da queima de combustíveis fósseis caíram 0,4% em 2025, mesmo com o aumento de 1,7% na geração líquida de eletricidade na União Europeia em relação ao ano anterior. A Comissão Europeia afirmou que as fontes renováveis representaram 47,3% da geração de eletricidade do bloco em 2025, um pouco acima dos 47,2% registrados em 2024. Os dados apontam para uma matriz energética que se manteve próxima dos níveis recordes de energias renováveis, enquanto a demanda por eletricidade apresentou uma recuperação modesta, contribuindo para manter as emissões totais do setor em trajetória descendente, apesar das mudanças climáticas e nos padrões de geração.
Mudanças na mistura de potência
A energia solar registrou o crescimento mais expressivo entre as fontes renováveis , com um aumento de 24,6% em relação a 2024. Esse crescimento foi suficiente para que a energia solar ultrapassasse a hidrelétrica pela primeira vez, tornando-se a segunda maior fonte de eletricidade renovável da União Europeia, atrás apenas da eólica. A Comissão Europeia afirmou que a queda na velocidade do vento e a redução das chuvas no norte da Europa diminuíram a geração de energia eólica e hidrelétrica durante o ano, mas a expansão da capacidade solar ajudou a compensar parte dessa queda e limitou o impacto nas emissões totais do sistema elétrico.
Apesar disso, a geração total de eletricidade a partir de combustíveis fósseis aumentou 3,5% em 2025, refletindo um cenário misto no mercado de energia. As emissões da geração de energia a carvão caíram 6,8% em relação ao ano anterior, enquanto a geração de eletricidade a partir de gás natural aumentou 11,4%. Essa combinação mostrou como as fontes de menor emissão de carbono da região continuaram a ganhar terreno, mesmo com a geração a gás permanecendo uma importante fonte de equilíbrio em períodos de menor produção eólica e hidrelétrica. A tendência geral de emissões no setor, no entanto, permaneceu em queda em relação ao ano anterior.
Tendências da indústria e dos transportes
As emissões das indústrias de uso intensivo de energia diminuíram 2,5% em 2025, impulsionadas principalmente pelo setor de cimento e pela produção de ferro e aço. A Comissão afirmou que os dados disponíveis indicam que a redução está ligada, em parte, à menor atividade na construção civil e em outros setores da economia, juntamente com as mudanças industriais em curso associadas à transição para energias limpas. Embora as tendências variem entre os setores, o resultado geral do setor industrial reforça a evidência de que o limite de emissões e os sinais de mercado relacionados continuam a influenciar os padrões de produção em alguns dos maiores emissores da Europa.
Para o setor de transportes abrangido pelo sistema, as emissões das companhias aéreas aumentaram ligeiramente a partir de 2024, devido ao aumento do tráfego, enquanto as emissões marítimas reportadas caíram cerca de 3%, segundo os dados divulgados até o momento. Em conjunto, os últimos dados verificados evidenciaram um ano de desempenho setorial desigual, mas com uma queda contínua das emissões em todo o mercado, reforçando o papel do mercado de carbono da UE no quadro climático mais amplo do bloco e na estratégia de redução de emissões a longo prazo.
O artigo " Emissões do mercado de carbono da UE caem 1,3% em 2025" foi publicado originalmente no Reynolds News .