A Porsche, renomada fabricante de carros esportivos, se uniu ao Estaleiro Frauscher para apresentar o 850 Fantom Air, seu primeiro barco esportivo elétrico. Alimentando esta maravilha marítima está a tecnologia de propulsão prevista para o próximo Macan totalmente elétrico da Porsche. A mídia internacional e os entusiastas levaram recentemente este navio de alta potência para seus primeiros testes no pitoresco Lago Garda, na Itália .

Desempenho eletrizante e tecnologia pioneira
O 850 Fantom Air não é apenas um barco; é um testamento para a inovação colaborativa. Como Detlev von Platen, um alto executivo da Porsche AG, observou: “Este barco incorpora a essência da Frauscher e da Porsche: desempenho estelar, luxo, qualidade de primeira linha e um design icônico e perene”. O coração do barco é uma versão meticulosamente modificada da tecnologia de acionamento de veículos rodoviários da Porsche, incorporando especificamente componentes da Premium Platform Electric (PPE) na qual o futuro Macan é baseado. Isso inclui um motor elétrico de última geração e eletrônica de potência associada, culminando em incríveis 400 kW de potência elétrica, facilitando velocidades de até 85 km/h.
Manuseio inigualável e modos de direção versáteis
Quando se trata de manuseio, o Frauscher x Porsche 850 Fantom Air é incomparável. Um eixo conecta o motor elétrico ao Z-drive marítimo, enquanto os mecanismos de controle do barco são envoltos em uma caixa à prova d’água exibindo o icônico emblema da Porsche. No verdadeiro estilo Porsche, os motoristas podem alternar entre os modos predefinidos – Docking, Range, Sport e Sport Plus – para se adaptar a diferentes condições e necessidades. Esses modos ajustam a resposta do acelerador e definem limites de velocidade. Por exemplo, o modo Docking, destinado a manobras no porto, restringe a velocidade a cerca de 15 km/h.
Revolucionando o carregamento com tecnologia de 800 volts
Carregar esta fera aquática é muito fácil, graças à tecnologia de ponta de 800 volts da Porsche. Ele pode consumir mais de 250 kW de corrente CC em estações de carregamento rápido, permitindo uma carga de 10% a 80% em menos de meia hora. O carregamento AC convencional também está disponível, que os especialistas acreditam que será o método principal, dada a sua ampla disponibilidade nos portos. Além disso, um carregador CA de 11 kW é padrão, discretamente colocado sob o banco esquerdo do barco.
O toque exclusivo da Porsche em design e conforto
Além do desempenho impressionante, o barco esportivo elétrico é um deleite visual. O Studio FA Porsche assumiu o comando ao projetar seu suporte de leme. Os destaques incluem um painel de instrumentos preto elegante, extremidades laterais em estilo winglet que lembram o Porsche 911 e um volante centrado na Porsche. O interior do barco exala luxo, desde os bancos dianteiros inspirados em carros esportivos até o estofamento de couro sintético de alta qualidade disponível em uma infinidade de cores.
Day Cruiser com uma grande variedade de comodidades
Baseado no day cruiser Frauscher 858 Fantom Air, o eFantom mantém o design clássico, mas acomoda até nove passageiros. Uma plataforma de natação, uma luxuosa área de estar, espreguiçadeiras, cabine de comando e muito mais proporcionam uma experiência agradável a bordo. Para audiófilos, um sistema de áudio de ponta com conectividade Bluetooth e WiFi vem de fábrica. O barco também possui iluminação LED, uma âncora elétrica de aço inoxidável e um compartimento de resfriamento. Os futuros proprietários podem até personalizar as cores do estofamento, casco e convés a partir da extensa paleta de veículos rodoviários da Porsche.
Conjunto exclusivo da primeira edição para
entusiastas do lançamento marítimo de 2024, marquem em seus calendários! O Frauscher x Porsche 850 Fantom Air está programado para sua estreia global em janeiro de 2024 na feira comercial ‘boot’ em Düsseldorf, Alemanha. Este barco premium tem uma primeira edição exclusiva limitada a 25 unidades, com um preço inicial de 561.700€. Os pedidos podem ser feitos online e os barcos serão construídos no Estaleiro Frauscher em Ohlsdorf, Áustria.
